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鋼結構廠房工程性能以及加固方法

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鋼結構廠房工程性能以及加固方法

發布日期:2019-01-24 作者: 點擊:

  鋼結構廠房一般用於廠房規劃,一起一些加層規劃也運用門式鋼結構,門式鋼架結構由鋼梁,鋼柱構成,柱腳可以做成鉸接,也可以做成固結,門式鋼結構在門架平麵內剛度較大,而縱向鋼度較小。門式鋼架的剛度較好,自重輕,橫梁與柱可以拚裝,為製造,運輸,裝置提供有利條件。

  

  1、門式剛架屋麵係統的整體性可以依靠檁條,隅撐來保證,從而減少了屋蓋支撐的數量,一起支撐多用張緊的圓鋼做成,很輕便。

  

  2、門式鋼架的梁,柱多采用變截麵杆件,可以節約資料。

  

  3、組成構件的杆件較薄,對製造,運輸,裝置的要求高。

  

  4、構件的抗彎剛度,抗扭剛度比較小,結構的整體剛度也比較柔。

  

  總的來講,門式鋼結構具有重量輕,工業化程度高,施工周期短,柱網布置靈敏,綜合經濟效益高。

  

鋼結構廠房工程

  包頭鋼結構橋梁告訴您,鋼結構鋼柱一般為軸壓構件或壓彎構件,結合其受力特色,鋼結構應選用以下加固方法。

  

  1、鋼結構柱子卸荷法

  

  有必要在卸荷情況下加固或更換新柱時,采納“托梁換柱”方法。當僅需加固上部柱時,可以運用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架,使柱子卸荷。當下部柱需求加固或工藝需求截去下柱時,可在吊車梁下麵設一永久性托梁,將上部柱荷載(包含吊車梁荷載)分擔於鄰柱(有必要驗算鄰柱並加固之,也要驗算基礎)上。選用此法應考慮到用托梁替代下柱後,托梁將發生必定的撓度,迫使原屋架下沉,從而或許損害與此屋架相連構件的聯接節點。為此可預先在托梁上加暫時荷載,使托梁具有預先撓度。選用此法的次序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加暫時荷載!、焊接托梁與中柱、卸下暫時荷載、加固或截去下部柱。

  

  2、鋼結構鋼柱加固法

  

  補強柱的截麵。一般補強柱截麵用鋼板或型鋼,選用焊接或高強螺栓與原柱聯接成一個整體;增設支撐。增設支撐以減小柱自在長度,前進承載才幹。在截麵標準不變的情況下前進了柱的安穩性;改動核算簡圖,減小柱外荷載或內力;在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行加固,可明顯前進承載才幹。

  

  3、鋼結構柱腳加固法

  

  柱腳底板厚度缺少加固方法:增設柱腳加勁肋,以抵達減小底板核算彎矩的意圖,在柱腳型鋼間澆築混凝土,使柱腳底板成為剛性塊體,為增加粘結力,柱腳表麵油漆和鏽蝕要鏟除潔淨。柱腳錨固缺少加固方法:增設附加錨栓。當混凝土基礎較廣闊時選用。在混凝土基礎上鑽出孔洞,刺進附加錨栓,澆注環氧砂漿或硫磺砂漿(孔洞直徑為錨栓直徑"加20mm,深度大於30d)將整個柱腳包以鋼筋混凝土。新配鋼筋要伸入基礎內,與基礎內原鋼筋焊接。

  

  4、鋼結構柱加固承載力驗算法

  

  負荷情況下加固核算,重要的問題是加固後應力能否重分配,即加固後原有截麵能否將原有應力分配到新補強的構件截麵上去,如能重分配,新老荷載之和,可以均勻分配給新老截麵上,否則原有荷載仍由原截麵承當,新增加荷載由新老截麵(即加固後總截麵)均勻分擔。到目前為止,加固後應力重分配沒有為實驗所徹底證明(至少在彈性階段),但是對靜載結構來說,當截麵一部分進入塑性情況,應力最終會重分配,所以核算中靜載結構可以新老截麵一起作業準則來核算;當在動載結構情況下,塑性區很難構成,不考慮應力重分配,核算時將加固前和加固後的情況分別核算,然後求其總和。在卸荷情況下加固,就不存在上述問題。卸荷情況下,截麵驗算按加固後總截麵,並考慮加固折減係數,按現行標準核算,即按負荷情況下加固截麵效果靜力荷載的驗算公式核算,杆架杆件、梁也是如此。

  

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關鍵詞:鋼結構廠房,鋼結構廠房工程,鋼結構廠房加固

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